Alex HiNT

Дядя Гриша писал(а) Tue, 16 April 2013 11:27Alex HiNT писал(а) Tue, 16 April 2013 11:16Ну то есть теперь мы ездим по заправке, да ? Это да, но до заправки и после нее нужно пятьдесят метров по гравию проехать... Или по шоссе. Ну, это временно надеюсь. Или они перерогодили отбойниками и с внешних сторон тоже ?

Покупать этот спидер в качестве донора для планетарки я бы не стал, если надо ножной тормоз, то ищи нормальную дорожную раму с наклонными дропами. Тем более если ограничен в бюджете. На худой конец можно купить дорожник стелс или форвард, а на разницу в цене поставить туда планетарку. Также смотри на то, какой толщины покрышки влезут в какую раму. Про спидер написано, что покрышки 32 мм, крыльев нет, а выглядит, что все впритык.

Ну то есть теперь мы ездим по заправке, да ?

Autocar писал(а) Mon, 15 April 2013 12:22Поедем в два или 4 велосипеда,с Купчино.Поедем на электричке до Витебского,там переедем на Финбан,оттуда до Лахты.Дальше не знаю,никогда никто там не был) Матрасники)) Кто поближе к метро и не может долго ездить-присоединяйтесь) А чего не своим ходом то ?

Zavodila писал(а) Mon, 15 April 2013 11:02Alex HiNT писал(а) Sun, 14 April 2013 13:23 Поэтому ищутся спокойные попутчики на "второй старт" или сразу на дворик. Если на второй старт, то поедем в 11 часов, если на дворик то, наверное, в 12.30. От угла Софийской/Бела Куна. Возможно, впишусь на "второй старт". Поеду с Дунайского пр. Отлично, встретимся на Софийской. Изменил первый пост

Цитата:блин, я бы тоже в группу инвалидов записался, но увы, никуда не поеду, переезжаю Embarassed Я в оффе видел твою тему про переезд, вроде ты на майские собирался... Неужели переезжаешь из нашего чудного района ? Цитата:Ну как нить "Валетиком" вдвоём доберёмся Wink Я чуть-чуть могу, потаскаю ... Сомнительно. Это будет адская жесть для меня. Цитата: ЗЫ. Надо похоже в личку переходить, а то ... и смех и грех Да не, я надеюсь еще кто-нибудь присоединиться, не обязательно инвалид, а просто не гонщик.

HardDen писал(а) Sun, 14 April 2013 21:24Alex HiNT писал(а) Sun, 14 April 2013 19:47Там разница в 13 км. Зато не надо таскаться с велом. Мне вот легче 10 км проехать, чем 200 метров пройти. Ходить не могу совсем. Выздоравливай ! 13 + 20 - это уже 33 Хожу тоже не важно ... Давай подкинемся ёлкой с Финбана, и поедем со второго старта. На вокзале придется ходить и еще местами вел поднимать-подносить - для меня это нереально, увы. Я на ногу встать то не могу. Могу только пройти чуть-чуть держась за вел.

Там разница в 13 км. Зато не надо таскаться с велом. Мне вот легче 10 км проехать, чем 200 метров пройти. Ходить не могу совсем. Выздоравливай !

HardDen писал(а) Sat, 13 April 2013 20:14 Таки Яхтенная или Лахта? На какую ёлку целиться ? С Финбана ? Во сколько таки Официально второй старт ? А ты ведь из Киришей на эл-ке до Московского вокзала поедешь ? Может тогда встретимся в центре и спокойно доедем до Лахты? http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=180706&start=0&rid=12990

Скобарь писал(а) Sun, 14 April 2013 13:26 А это вообще таг: 4/2=2 и 8/4=2, при этом 4-2=2 8-4=4. Для примера. Тут важно не отношение между передачами, а шаг. имхо нет. Важно ведь и на каких скоростях этот шаг. А то шаг между 1 и 2 передачами в км.ч самый маленький. А на высших передачах только любимый Тарасом елан-12 реально поможет.

smarsh писал(а) Fri, 05 April 2013 08:16про шаверму... вот тут находиться сабж правда стоит чуть подороже чем в ларьках (осенью за 150 была), но зато есть не страшно ну а и летом она еще и велофрендли хорошие столики на улице А во сколько планируете быть в Пушкине ? Целиком я точно не поеду, но до пушкина и обратно может быть попробую, хотя и не представляю как снести вел к лифту

go3s писал(а) Fri, 29 March 2013 19:04+ к кубу что будут размеры на выбор, а это огромный + все таки 8 и 11 скоростные отличаются не просто кол-вом скоростей. там есть свои ньюансы. если интересно - http://velobig.ru/fm/index.php?sid=66a5fa2ca8e4955caa8e553d5c81d88b Отчет напишу! Только без фото) По отчету сразу могу сказать, что первым делом переберу планетарку. А именно заменю подшипники на насыпные и поменяю смазку. Это что, выкинете сепараторы, да ? А зачем ?

Мда... Ну буду знать теперь...

TarasB писал(а) Tue, 26 March 2013 13:33Скобарь писал(а) Tue, 26 March 2013 13:31Не знаю, как Алекс_Хинт, а Салават ни разу не турист. Так он звёзды поставил с прицелом на туризм. Я тоже не турист, особенно теперь А такие звезды я ставлю для максимального полезного использования диапазона трансмиссии. TarasB писал(а) Tue, 26 March 2013 13:33 Alex HiNT писал(а) Tue, 26 March 2013 13:29 Резко скинул на первую, жик-жик, из ямки выскочил - и снова на 4-5. Фанаты внешнего переключения очень не любят такие истории, осторожнее! Почему ?

Скобарь писал(а) Tue, 26 March 2013 13:10Ну низнаю. Для обычной дорожной езды оптимальным йа счетаю соотношение 38/17 или 42/19. Верхней тогда хватает где-то до 42 км/ч (чтоб достичь на спуске, лосем быть нинада), а на нижней можно без пердячего пара лазить в подъем 12% (А больше-то и нет, как правило. Так, торчки отдельные, да и то на лесных грунтовках в Финляндии). Если 34/23, то нижние просто негде использовать. 42 на спуске спокойно достигается и на 34/23. А вот нижняя мне бывает очень нужна. Едешь, к примеру по полям - буеракам каким-нибудь,да еще с грузом там ямка и фсё. Резко скинул на первую, жик-жик, из ямки выскочил - и снова на 4-5.

Скобарь писал(а) Tue, 26 March 2013 12:32Alex HiNT писал(а) Tue, 26 March 2013 11:24 Минимальное соотношение в районе 34/23 для восьмерки вроде. При каденсе 90 получается 9.5-29 км/ч - вот вроде нормально. Все поражаюсь, КУДА??? вам такие соотношения звезд? Плуг за собой таскать? У тебя хорошее здоровье (тфу 3 р.) А у меня мягко говоря не очень. И ломить передачи мне ну совершенно противопоказано. А если безотносительно здоровья, то если ехать вниз, под ветер и т.п., то я скорее задумаюсь о нормальных тормозах, чем о передачах. Из этого следует, чтобы использовать весь диапазон втулки, то ставим обычной ходовой верхнюю передачу, ну или на одну ниже. Обычная скорость в среднем по больнице составляет 20-25 км.ч. Быстрее уже ветер сказывается. Ну вот, а в моем примере на 8 передаче - 29. Как-то так. Есть тут правда, всякие ньюансики с КПД, прямой и пр, но будем считать, что их нет.

Ну ето непорядок тогда. Как же доверять остальным данным ? А так да, видимо шимано-8 наше всё. Хотя ведь есть еще рохлов. ТС столько денег на вел потратил, что мог бы наверное и купить его. Минимальное соотношение в районе 34/23 для восьмерки вроде. При каденсе 90 получается 9.5-29 км/ч - вот вроде нормально.

Если поиграть тем калькулятором, то видно, что лучшая втулка для низов - это 5-ка sturmey archer, она позволяет выставить звезды в 1.0 и пониижает еще, все остальные только хуже. Из шимановских - восьмерка.

Kostantin писал(а) Fri, 15 March 2013 12:062 Alex HiNT: Вот оно чо.. А я помню, что ты по осени на правобережной покатушке был и нормально всё вроде было, вот и удивился. Свинство, конечно. Выздоравливай. Спасибо. Дык я и тогда ездил лучше, чем ходил. Я сейчас и подавно. Но ведь с велика-то иногда слезать приходиться.

Kostantin писал(а) Fri, 15 March 2013 11:45Alex HiNT писал(а) Fri, 15 March 2013 11:42Не травите душу ! Мысленно скатаюсь А чего мысленно-то? Вкраце так. Врачей расстрелять. Нога срослась, но была криво прикручена, соответственно криво и срослась. В ноябре случилось воспаление в этих гвоздях, которое в декабре стало просто очевидным для всех, кроме врачей. Меня поздравили с удачным срастанием и посоветовали зайти в июне. В январе-феврале стало заметно хуже, я сделал КТ. От этого кт я был просто в шоке - один из шурупов был закручен мимо кости - в мягкие ткани ! Я потребовал наконец скрутить с меня это. Припертые к стенке они согласились и вот теперь я 2 нед после удаления железок. Воспаление там естественно было, у меня 10 дней стоял дренаж для слива всякой гадости. Но это все фигня. Главное - сустав скорее всего накрылся таки. А в декабре все было значительно лучше. Вот сейчас я могу ходить на костылях, или на одном. На велике ездить могу конечно. Ну там к 7 апреля, наверно улучшится что-нибудь...

Не травите душу ! Мысленно скатаюсь

petyaspb писал(а) Tue, 19 February 2013 16:11 У меня самого старая Торпедо лежит и даже более ранняя Shimano-трёшка, обе гораздо массивнее и надежнее. Сравнивая свою "безтормозную" с новой, ничего не обнаружил, кроме небольшого износа колодок. Ролики схватывают, но судя по всему, не хватает запаса хода. При повороте педалей назад сначала чуть-чуть тормозит, при увеличении усилия проворачивается с ритмичными рывками - муфта с роликами, раздвинутыми на максимум прокручивается в колодках, а те недостаточно расходятся для торможения. Разбирал, менял смазку - пофиг. Да и чёрт с ней!- расходник за 1500р. Может проложить там полоску из какого-нибудь г... металла, чисто проверить. Выкинуть-то всегда можно.

petyaspb писал(а) Tue, 19 February 2013 13:34Alex HiNT писал(а) Tue, 19 February 2013 13:25В торпеде-3 тормозу более 25 лет уже - колодки слегка подстерлись. Правда я вешу всего 62. NEXUS-3 (3С41) мне не понравился в магазине - как-то хлипко выглядел. Никогда не ездил на такой. Ну так Торпедо когда собиралась? Тогда железо не жалели. Внешне в моей трёшке только тормозные колодки чуть-чуть изношены, штангелем мерил диаметр полностью раздвинутых колодок без корпуса втулки - на 0,5мм меньше, чем у новой. Неужели там рабочий ход такой маленкий? Не очень понятно почему при перекидывании с другой б/у втулки тормоз лучше не стал. В общем, передний тормоз тоже должен быть! Может дело в роликах ? густая смазка/ржавчина попала туда? В торпеде ведь их нет и запас хода конуса выглядит огромным по сравнению с этими роликами. Если пофантазировать, то может при движении ролики имеют плохой начальный контакт с колодками и дальше уже не расходятся ? Хотя в семерке такие же ролики и я их никогда не смазывал, только масло в них затекало. Колодки в торпеде, кстати, мне больше нравятся, они имеют насечки под 45 градусов, а в шимане насечки вертикальные

VORON писал(а) Tue, 19 February 2013 13:50 Повторюсь, что вопрос не только в заметности, а еще и в уважении, которое вызывает данный участник движения. По крайней мере, подсознательно у некоторой части водителей. Гастарбайтер - "не трамвай, объедет, скорость небось 10 км/ч", спортсмен - "серьезный чел, надо протормозить". Не надо считать водителей поголовно слепыми - они могут отлично видеть вас, но в мозгу просто включится программа не "надо пропустить", а "щас проскочу". Яркая форма, фара, шлем - всё это может помочь водителю перебороть лень и нажать на тормоз. Я не считаю водителей слепыми. Если вас увидели, то всё уже почти хорошо. А вот если начать теоритизировать о том, что в голове, то у разных водителей мотивация может быть самой разной, в том числе и полностью противоположной. Например я как-то ехал Дунайскому путепроводу за челом в форме, дык на спуске какая-то машина явно попыталась его притереть, а меня пропустили вполне вежливо. И таких примеров полно. Есть и противоположные примеры, конечно. В сложной дорожной ситуации разглядывать велосипедиста никто не будет, а в простой и так нет проблем.

petyaspb писал(а) Tue, 19 February 2013 13:10Alex HiNT писал(а) Tue, 19 February 2013 13:02И втулочный закрытый тормоз тут почти вечен. Ну не знаю, уже вторая планетарка с умирающим тормозом после 5тыс. - для меня это полгода Не думаю, что дело в пробеге. NEXUS-7 (7С18) прошел более 11 за 3 года правда. Но умирать не собирается вроде. На закрытии отлично затормозил с 52 км.ч. В торпеде-3 тормозу более 25 лет уже - колодки слегка подстерлись. Правда я вешу всего 62. NEXUS-3 (3С41) мне не понравился в магазине - как-то хлипко выглядел. Никогда не ездил на такой.